円筒歯車の基本理論と設計法およびギヤノイズ低減策・強度向上策～EV化に対する研究開発の動向を含めて～【会場/WEB選択可】WEB受講の場合のみ,ライブ配信/アーカイブ配信（7日間、何度でも視聴可）

１．歯車の基礎理論と設計法

1.1　歯車の歴史
1.2　かみあいの基礎条件とカミュの定理
1.3　歯形の歴史
　①サイクロイド歯形
　②インボリュート歯形
1.4　インボリュート歯車の設計ポイント
　①転位係数による歯厚のバランス
　②切下げ防止設計
　③はすば歯車の創成
　④JIS標準歯形とモジュール

２．ギヤノイズ発生メカニズム と低減策

2.1　ギヤノイズ発生メカニズム
　①回転伝達誤差
　　（噛合い誤差）の成り立ち
　②歯車列の振動シミュレーション法
　2.2　歯車におけるギヤノイズ対策
　 ① ギヤ諸元と歯形誤差の影響
　 ② 歯数設計における考慮
　 ③ 歯面修正による対策
　 ④加工精度向上による対策
　 ⑤歯打ち音対策事例
　 ⑥ゴーストノイズ発生事例と対策
　 ⑦最新歯面精度評価法
　2.3　振動系における対策
　 ①歯車列の振動解析による対策
　 ②歯車箱の剛性設計のポイント　　　
　 ③パワプラント構造における共振対策
　 ④ベアリング構造の影響ほか
　 ⑤ギヤノイズ品質検査法

３．歯車の強度向上策

3.1　歯車の強度設計法
　① 強度目標の設定
　② 強度計算法
（歯元曲げ、ピッチング、スコーリング）
3.2　歯元曲げ強度の向上策
　① 歯車諸言とギヤ精度の影響
　② 材料、表面処理による対策
3.3　ピッチング強度の向上策
　① 歯車諸元の影響
　② 材料・熱処理による対策
　③面粗度向上による改善
　④トロコイド干渉のメカニズムと対策
　⑤エッジロード現象と対策

４．EV化に対する歯車の動向

　４.1　電気乗車の歴史
　４.2　電気自動車の歯車装置への要求
　４.3　対応技術研究と開発の動向

まとめ

まとめ

質疑・応答